Ovo dostignuće je još značajnije jer od 2009. Euro NCAP koristi nove, znatno strožije testove sudara. Novi program se sastoji od četiri kategorije – zaštita odraslih putnika, zaštita djece, zaštita pješaka i nove kategorije – sigurnosnih sistema. Uređaji za izbjegavanje povreda i olakšavajuće funkcije, kao što su podsjetnici na vezivanje sigurnosnih pojaseva, sistem kontrole stabilnosti i tempomat, se takođe boduju, pa je dostizanje pet zvjezdica svake godine sve teže.

Lexus CT 200h je osvojio 94% poena za zaštitu odraslih putnika, 84% za zaštitu djece, 55% za zaštitu pješaka i 86% za sigurnosnu opremu.

Komentarišući kategoriju zaštite odraslih putnika, Euro NCAP naglasio je da je CT 200h ostvario maksimalan broj poena na testu bočnog sudara, dobru zaštitu koju nude zračni jastuci za koljena vozača i suvozača, kao i visok nivo zaštite od trzajne povrede vrata. Zahvaljujući drugoj generaciji Lexusovih sjedišta sa tehnologijom zaštite od trzajne povrede vrata (Whiplash Injury Lessening - WIL), novi premium kompaktni automobil je postigao izvanredne rezultate na polju zaštite od sudara od nazad. Unaprijeđeni nasloni za glavu WIL sistema su konstruisani da budu što bliže glave putnika tokom normalne vožnje. U slučaju sudara od nazad, torzo lako uranja u sjedište, čime se smanjuje razmak između glave putnika i naslona za glavu, što smanjuje rizik od trzajne povrede vrata.

Na testu za djecu, CT 200h pruža odličnu zaštitu kako djeci od 18 mjeseci, tako i djeci staroj tri godine. U kategoriji zaštite pješaka, branik je pružio dobru zaštitu za noge pješaka, zbog čega je osvojio maksimalan broj Euro NCAP poena. Sa veoma čvrstom karoserijom koja upija energiju sudara i sveobuhvatnim sistemima aktivne i pasivne sigurnosti, kao i zaštite pješaka, CT 200h je konstruisan da pruži najveću moguću sigurnost u svim situacijama.

Novi Lexusov premium kompaktni automobil jedini u svojoj klasi kao standardnu opremu ima zračne jastuke za koljena vozača i suvozača. Zračni jastuci za koljena su konstruisani da se naduvaju u donjem dijelu kontrolne table u isto vrijeme kad i prednji zračni jastuci i tako smanje povrede nastale zbog udara u upravljač i donje dijelove kabine. Oni takoñer smanjuju povrede glave i grudi jer sprečavaju pomjeranje karlice i okretanje torza pri većim sudarima.

Prvi put u segmentu premium kompaktnih automobila, CT 200h može da se poruči sa sistemom za povećanje bezbjednosti prije sudara (Pre-Crash Safety system – PCS). PCS sistem preventivno zateže prednje sigurnosne pojaseve i aktivira sistem za pomoć pri kočenju kako bi umanjio povrede i materijalnu štetu, te automatski koči ako je sudar neizbježan. Dio sistema je i adaptivni tempomat (Adaptive Cruise Control – ACC) koji automatski usklañuje brzinu CT 200h sa vozilom ispred.

Unaprijeđeni elektronski sistem kontrole kočnica-sistem regenerativnog kočenja (Electronically Controlled Braking-Regeneration system - ECBR) je standardna oprema i uključuje sistem protiv blokiranja točkova (ABS), sistem pomoći pri kočenju, sistem kontrole proklizavanja (TRC) i sistem kontrole stabilnosti vozila (VSC).

(DEPO PORTAL/eb)