Istražitelje nesreće tramvaja u kojoj je smrtno stradao mladić i povrijeđene četiri osobe zanimala je GRAS-ova nabavka za servis magnetnih kočnica i ta im je dokumentacija ustupljena, pojasnio je Edin Nalović, vlasnik kompanije “Vikler-promet” koja je dobila ovaj tender.

Nalović je na konferenciji za novinare, koju su u “Vikler-prometu” organizovali nakon što je iz Tužilaštva Kantona Sarajevo saopšteno da su izvršili pretrese ove firme, kazao da su istražitelji korektno radili svoj posao i da su obišli dvije lokacije firme, sjedište i halu u kojoj trenutno rade dok grade nove prostorije.

- Ustupio sam svu dokumentaciju i dao odgovore na pitanja. Ne bježim od odgovornosti -  kazao je Nalović.

- Dao sam tendersku dokumentaciju kompletnu za tu nabavku. Za firmu GRAS imamo dokumentaciju za zadnjih 20 godina. Oni su uzeli samo za ovaj predmet kočnice - dodao je Nalović.

On je objasnio da njegova porodična kompanija, koja postoji od 1999., duže od dvije decenije sarađuje sa GRAS-om i da za druge javne i privatne firme proizvode i popravljaju različite vrste magneta.

Ranije je grupa građana anonimno podnijela krivičnu prijavu za GRAS-ovu nabavku servisa magnetnih kočnica za tip tramvaja kakav je imao nesreću, nakon pisanja Detektora o ovom tenderu na kome nisu tražene tehničke ni ekonomske kvalifikacije niti garancije od firmi. “Vikler-promet” je dobio ovaj tender.

Nalović je u ranijoj prepisci s novinarom Detektora rekao da do sada nije isporučio kočnice GRAS-u. Na konferenciji za novinare u petak je rekao da su kočnice na GRAS-ovim policama od januara.

- Mi smo te kočnice odradili, isporučili -  kazao je Nalović.

On je ispričao da su konstantno u komunikaciji sa GRAS-ovom radionicom.

- Nama je rečeno preuzmite kočnice, to je bila jesen. Potrebniji su nam generatori za GT8 tramvaje, turske. Potrebniji su neki drugi uređaji, njih radite - kazao je Nalović i dodao da mu je rečeno da pripremi alate i materijale i da će iz GRAS-a dobiti signal kada da krene realizaciju.

- Tehnolog GRAS-a mi je signalizirao u decembru da počnemo raditi kočnice, u januaru sam isporučio kočnice, ima otpremnica. Ova tragedija se desila u februaru - kazao je Nalović.

On je ponovio da kočnice nisu za tramvaje ČKD K2, iako je tako izričito traženo u objavljenom tenderu.

- Te se magnetne kočnice odnose na tramvaja SATRA, to nisu tramvaji koji su učestvovali u ovom događaju, to je ČKD-ov tramvaj. To su kočnice za vozila SATRA, stoje na rafovima GRAS-a - kazao je Nalović i dodao da je GRAS ranije planirao prestati koristiti ČKD tramvaje.

- Ja sam pitao tehnologa [GRAS-a], vi uporno meni govorite za SATRA-u će nam trebati, kada sam išao da vidim to, rekli su odgovaraju za SATRA, ČKD se ukida, to ide na SATRA-u za novu liniju Ilidža – Hrasnica - kazao je Nalović.

Osvrnuo se na pisanje Detektora da GRAS nije tražio nikakvu tehničku sposobnost niti kvalifikacije firmi za servis magnetnih kočnica.

- Ja svaki put apeliram na tehnologe GRAS-a da traže tu tehničku sposobnost. Ne dobijem nikada odgovor. To je razlog što ugovorni organ želi da jeftinije prođe -  kazao je on.

- Ako stave da traže te referentne liste, znaju da ću se prijaviti samo ja i možda još jedna firma koja je specijalizirana da to radi. Da to ne bi bio monopol i prevelika cijena, vjerovatno zbog toga - dodao je Nalović i objasnio da se “na tržištu javljaju kancelarijske firme i obaraju nam cijenu” te da rade bez zarade.

Nalović je u ranijem razgovoru prekinuo telefonski poziv s novinarom Detektora.

- Ja ću se izviniti kolegama vašim novinarima, bio sam van sebe, nisam znao šta govorim. Još uvijek sam potresen -  kazao je Nalović.

Na početku konferencije izrazio je saučešće porodici nastradalog mladića te poželio brz oporavak povrijeđenoj djevojci.

On smatra da je GRAS krenuo u napredak.

- Ne branim nikoga, samo govorim ono što moje oči vide i što sam ja svjedok toga -  dodao je on.

(DEPO PORTAL/af)