Izvor: BIRN

Piše: Amer Jahić

Uprkos činjenici da Bosna i Hercegovina i njeni entiteti imaju zaduženja od više milijardi, Državno predsjedništvo je ove godine izdvojilo skoro 200.000 KM za nabavku luksuznog službenog automobila.

Tender još nije raspisan, a namijenjen je za potrebe člana Predsjedništva BiH iz Republike Srpske Mladena Ivanića. Nabavka je procijenjena na 195.000 KM s porezom na dodatnu vrijednost (PDV), a koliko će u konačnici koštati bit će poznato nakon kupovine.

Balkanska istraživačka mreža Bosne i Hercegovine (BIRN BiH) je pokušala stupiti u kontakt s Ivanićem preko njegove savjetnica za medije, ali u zakonskom roku nismo dobili odgovor da li je postojala mogućnost kupovine jeftinijeg automobila.

U međuvremenu, Predsjedništvo BiH privodi kraju nabavku dva vozila vrijednosti oko 110.000 KM bez PDV-a. Iz Predsjedništva BiH pojašnjavaju da se vozila koja koriste članovi mijenjaju nakon što pređu 100.000 kilometara, a dok se ostala vozila mijenjaju nakon pređenih 250.000 kilometara.

Ekonomski eksperti tvrde da BiH ima ogromna zaduženja kod Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) i banaka, koja se troše na popunjavanje rupa u budžetu zbog velikih troškova administracije.

Istovremeno, BIRN BiH je pregledao vrijednosti automobila koje su institucije kupovale u posljednju godinu i po, i utvrdio da su samo ministarstva Vijeća ministara BiH u tom periodu potrošila blizu 900.000 KM za 16 automobila.

Pri kupovini automobila, Pravilnikom je regulisano da ministri državnog nivoa mogu dobiti novo vozilo više srednje klase vrijednosti do 100.000 KM s PDV-om, a zamjenici i sekretari automobil srednje klase upola manje cijene. Nabavke u proteklih godinu i po su uglavnom bile za cijenu koja graniči sa maksimalnom vrijednošću dozvoljenom Pravilnikom.

Jeftinija privatna vozila

Od septembra prošle godine za tri člana Predsjedništva BiH je ukinut limit nabavke automobila do 130.000 KM s PDV-om. Prije kupovine Audija A8 od 200.000 KM za Dragana Čovića, Predsjedništvo je izuzeto iz Pravilnika o uslovima nabavke i načinu korištenja vozila u institucijama BiH, koji se primjenjuje od početka 2015. godine.

Iz imovinskih kartona koje je objavio Centar za istraživačko novinarstvo, vidljivo je da privatni automobili političara ne koštaju kao službeni. U imovinskom kartonu iz 2014. godine Čović nije ispunio rubriku koja se odnosi na vozila. Četiri godine ranije napisao je da je vlasnik Toyote vrijedne 100.000 KM, duplo manje od vozila koje je nabavio službeno. 

Mervan Miraščija, koordinator Fonda za otvoreno društvo BiH, nevladine organizacije koja prati postupke javnih nabavki, ne smatra da će skupocjena vozila olakšati posao članovima Predsjedništva BiH.

“Siguran sam da građanima konkretna nabavka neće poboljšati životne uslove, niti ih približiti standardima Evropske unije”, kaže Miraščija. 

Za razliku od Predsjedništva BiH, koje se izuzelo iz Pravilnika o uslovima nabavke i načinu korištenja vozila u institucijama BiH, ministri na državnom nivou – koji imaju limit od 100.000 KM pri kupovini novog automobila – pridržavaju se pravila, ali traže vozila čija vrijednost graniči s maksimalnom. 

Ministar finansija Vjekoslav Bevanda i Mirko Šarović, ministar vanjske trgovine i ekonomskih odnosa, prihvatili su prijedlog komisije za kupovinu dva Audija A6 za ukupno 198.699 KM s PDV-om, što je iznos samo oko 1.300 KM manji od dozvoljenog.

Ostatak teksta pročitajte ovdje

(DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/mr)