Ruske vlasti zabranile su letove aviokompanije Kogalimavija dok se ne utvrde uzroci nesreće. Prema pisanjima Telegrapha, zaposlenici kompanije mjesecima nisu dobili plate.

Kopilot aviona Sergej Trukačov nije primio platu tri mjeseca, a dugovi za plaće Kogalimavije su oko milion dolara.

Prije Airbusa koristili su avione Tupoleve koji su bilježili mnogo nesreća. Primjerice, jedan se njihov avion, iznajmljen Iranu, zapalio u 2010. godine. Godinu kasnije tri osobe su poginule u požaru aviona na pisti. Te godine su zamijenili Tupoleve za Airbuse.

Ruski mediji javljaju da je Irska uprava za zračni promet registrirala pali Airbus 321 još u maju te da su svi sigurnosni testovi bili u redu. Sigurnost, održavanje i ostali aspekti rada aviona bili su u nadležnosti Rusije.

Još se analiziraju crna kutija iz stražnjeg dijela aviona, no jedan izvor rekao je Reutersu da avion ‘nije pogođen izvana’. Također, pilot nije uputio poziv u pomoć.

Teorija o terorizmu nije potpuno isključena, zasad. Organizacija bliska Islamskoj državi objavila je da ona stoji iza pada aviona no prava istina trebala bi se znati nakon analize crne kutije. Ta teroristička skupina, prema kazivanju vojnih stručnjaka, nema oružje kojim bi mogla ‘skinuti’ putnički avion s visine od 9000 metara.

Avion s 224 osobe poletjeo je s popularnog egipatskog odmarališta Sharm el Sheikh no 23 minute kasnije srušio se na Sinajskom poluotoku. U ruski St. Petersburg u nedjelju su prevezena tijela 141 putnika.

Ruska aviokompanija Kogalimavija na vanrednoj presici kazala je da  do raspada aviona nije došlo zbog tehničke greške.

“Nije moguće je da se Airbus raspadne u zraku zbog tehničke greške ili greške pilota”, tvrde. Kaži da je do toga moglo doći tek vanjskim uzročnikom. Avion je navodno dio u dobrom stanju.

No, predstavnici ruske aviokompanije su otkrili da je Airbus na nebu iznad Egipta rapidno izgubio brzinu i da su piloti “potpuno” izgubili kontrolu nad njime, prenosi Telegram.

(Net.hr, DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/dg)