Pojasnio je da postoji pojačani promet, posebno teretnih vozila i to samo na pojedinim graničnim prijelazima, a zbog blokade prometa između Srbije i Hrvatske, ali i taj pojačani promet se rješava u najkraćem mogućem roku.

- Nešto opterećeniji prijelazi su Rača, Šamac, Bosanski Brod i Gradiška, posebno iz razloga što, pred kamiona koji voze teret u BiH i van BiH, postoji priliv kamiona koji samo tranzitiraju kroz BiH jer ne mogu prijeći granicu između Srbije i Hrvatske. S obzirom na to da se i za tranzit robe kroz BiH mora dati bankarska garancija od špeditera u BiH, službenici UIO ubrzali su razduženje bankarskih garancija kada roba istupi iz BiH, kako bi se garancija što prije oslobodila i kako bi špediterske kuće, koje imaju ograničene bankarske garancije, mogle što prije uzeti novog klijenta - naglasio je Kovačević.

Direktor UIO Miro Džakula već je kontaktirao s predsjedavajućim Vijeća ministara BiH Denisom Zvizdićem i s direktorom Granične policije BiH Zoranom Galićem, te je zaključeno da će UIO, ukoliko to bude bilo potrebno, osigurati rad pojedinih carinskih ispostava i u noćnoj smjeni.

Ukoliko bude postojala potreba za tim, kako je pojasnio Kovačević za Fenu, rad UIO u noćnoj smjeni morat će pratiti i nadležne inspekcijske službe koje vrše kontrolu kvaliteta robe.

Odluka o tome bit će donesena u slučaju da u narednom periodu bude još više pojačan priliv teretnih vozila u BiH.

(Fena/mr)